Кара көмүртек – аморфтук көмүртек, жеңил, борпоң жана өтө майда кара порошок, аны идиштин түбү деп түшүнсө болот.
Көмүр, жаратылыш газы, оор мунай, мазут сыяктуу көмүртектүү заттардын толук эмес күйүп же термикалык ажыроосунда абанын жетишсиз шартында алынган продукт.
Кара көмүртектин негизги компоненти көмүртек болуп саналат, ал адамзат тарабынан иштелип чыккан, колдонулган жана учурда өндүрүлгөн эң алгачкы наноматериал. , эл аралык химиялык өнөр жай тарабынан жыйырма беш негизги химиялык продуктылардын жана жакшы химиялык продуктылардын бири катары саналган.
Көмүртек кара өнөр жайы шина өнөр жайы, боёк өнөр жайы жана жарандык жашоо продукциясынын сапатын жакшыртуу үчүн чоң мааниге ээ.
1. Өндүрүш боюнча
Негизинен лампа кара, газ кара, меш кара жана көзөнөк кара болуп бөлүнөт.
2. Максатына жараша
Ар кандай колдонуу боюнча, кара көмүртек, адатта, пигмент үчүн кара көмүртек, каучук үчүн кара көмүртек, өткөргүч көмүр кара жана атайын көмүртек кара болуп бөлүнөт.
Пигмент үчүн кара көмүртек - Эл аралык деңгээлде, кара көмүрдүн боёо жөндөмүнө ылайык, ал адатта үч категорияга бөлүнөт, атап айтканда, жогорку пигменттүү көмүртек кара, орто пигменттүү көмүртек кара жана төмөн пигменттүү көмүртек кара.
Бул классификация, адатта, үч англис тамгалары менен көрсөтүлөт, биринчи эки тамга көмүртек кара түскө жөндөмдүүлүгүн көрсөтүп турат, жана акыркы тамга өндүрүш ыкмасын көрсөтөт.
3. Функциясы боюнча
Негизинен күчөтүлгөн көмүртек кара, түстүү көмүртек кара, өткөргүч көмүр кара ж.б.
4. Үлгү боюнча
Негизинен N220 бөлүнөт,
Каучук өнөр жайында колдонулган кара көмүртек көмүртек каранын жалпы өндүрүшүнүн 90% дан ашыгын түзөт. Негизинен шинанын ар кандай түрлөрү үчүн колдонулат, мисалы, унаа дөңгөлөктөрү, трактор дөңгөлөктөрү, учак дөңгөлөктөрү, электр унаа дөңгөлөктөрү, велосипед шиналары ж.б.
Резина үчүн кара көмүртектин төрттөн үч бөлүгүнөн көбү шиналарды жасоодо, калганы башка резина буюмдарында, мисалы, ленталарда, шлангдарда, резина бут кийимдеринде жана башкаларда колдонулат. , кара көмүртек керектөө резина керектөөнүн болжол менен 40 ~ 50% түзөт.
Резинада кара көмүртектин мынчалык көп колдонулушунун себеби - анын эң сонун "күчөтүү" жөндөмү. Кара көмүртектин бул "күчөтүү" жөндөмү биринчи жолу 1914-жылы табигый каучукта табылган. Азыр синтетикалык каучук үчүн кара көмүртектин бекемдөөчү жөндөмү андан да маанилүү роль ойной турганы тастыкталды.
Көмүртек кара арматурасынын эң маанилүү белгиси шинанын протекторунун эскиришин жакшыртуу болуп саналат. 30% күчөтүлгөн көмүртектүү дөңгөлөк 48 000ден 64 000 километрге чейин жол жүрүүгө болот; Кара көмүртектин ордуна бирдей көлөмдөгү инерттүү же бекемдөөчү эмес толтургучту толтурганда, анын жүрүүсү 4800 километрди түзөт.
Мындан тышкары, бекемделген көмүртек кара резина буюмдардын физикалык жана механикалык касиеттерин жакшыртат, мисалы, тартылуу күчү жана жыртылуу күчү. Мисалы, табигый каучук же неопрен сыяктуу кристаллдык каучукка бекемдөөчү кара көмүртек кошуу кара көмүрсүз вулканизацияланган каучукка салыштырмалуу чыңалуу күчүн болжол менен 1-1,7 эсеге жогорулата алат; Резинада аны 4—12 эсеге чейин көбөйтүүгө болот.
Каучук өнөр жайында кара көмүртектин түрү жана анын кошулмасынын өлчөмү буюмдун максатына жана колдонуу шарттарына ылайык аныкталышы керек. Мисалы, дөңгөлөктөрдүн протекторлору үчүн биринчи кезекте эскирүү туруктуулугун эске алуу керек, андыктан ультра абразияга туруштук бере турган кара меш, орто-жогорку эскирүүгө туруштук берүүчү кара же жогорку абразияга туруштук берүүчү кара меш талап кылынат. ; ал эми протектор жана каркас каучук Материал минималдуу гистерезис жоготуу жана аз жылуулук пайда менен көмүртек кара талап кылат.
